Si hace no mucho criticaba los que considero como principales defectos a nivel conceptual en la explotación de los FGC, quisiera completar esa crítica con una visión más constructiva sobre como podría o debería verse el futuro de los FGC. El principal defecto global de los FGC podría resumirse en que no están siendo proactivos … More Un futuro ambicioso para los FGC
Si hay una constante cultural que se puede apreciar en la gestión de los transportes públicos por estas latitudes, sin duda alguna se trata del complejo de inferioridad. Posiblemente haya mencionado ya previamente como el complejo de inferioridad es intrínseco al carácter latino. Probablemente se podrían escribir tésis doctorales sobre el orígen de ello, si … More El complejo de inferioridad es mal concejero
El arquitecto Manel Larrosa publica un interesante artículo en El Punt Avui, crítico con el proyecto de prolongación de la línea Llobregat-Anoia de los FGC, desde Pl. Espanya hasta Gràcia, con previsión de seguir eventualmente hasta Santa Coloma de Gramenet. Se agradece enormemente el soplo de aire fresco que supone una crítica a lo que … More Como desenredar una región
A pocos días del pleno en el que se votará sobre el proyecto de ampliación del tranvía (ya no se puede decir unión, porque solo se votará el primer tramo hasta Verdaguer), Alfred Bosch ha querido deleitar a los Barceloneses con unas declaraciones en las que afirma que votará en contra del “tranvía de Colau”. … More El discípulo de M. Rajoy
Imaginen la historia de un niño que sufre a manos de un matón en el colegio. Como es habitual, los padres responden buscando hablar con algún responsable de la escuela. Una vez ahí, el director del centro les dice: “Sí, es verdad que hay un matón que abusa de su hijo. Así que le propongo … More ¿Por qué defienden al matón?
Uno no puede evitar sentir una cierta pena por los vecinos de la Ronda Universitat. Les ha tocado ser los daños colaterales del enésimo fracaso–por acción o por omisión–de la planificación del transporte público. Ya bastante lástima daba esa zona previamente, con su desierto de asfalto y estrechas aceras, con su estruendo insoportable de coches, … More Ronda Universitat: La dialéctica hegeliana en el transporte público
Eramos pocos, y parió la abuela. No bastaba con el debate de bajísimo nivel que tenemos que soportar sobre la movilidad, sino que ahora han decidido sumarse los economistas. Hemos tenido al sr. Gay de Liébana explicarnos en un vídeo el horror de los carriles bici, que son muy malos porque perjudican a la industria … More ¡Que vienen los economistas!
Poco parece haber cambiado desde que George Orwell comentó en los años 40 sobre su experiencia en España que nunca antes había visto que las noticias en la prensa carecieran completamente de relación con los hechos, sino que únicamente seguían su respectiva línea de partido. Hoy en día parece haber cosas que publican los medios … More La marcha que demostró el apoyo popular al tranvía
Fué en 1633 cuando la santa inquisición finalmente obligó a Galileo Galilei a retractarse sobre sus heréticas teorías heliocentristas – las que afirman que la Tierra gira alrededor del sol y no viceversa – y aceptar la verdad impuesta por la iglesia de que la Tierra es el centro del universo y el sol gira … More Demanda inducida, el heliocentrismo del s. XXI
¿Hacía falta politizarlo así? El cierre indefinido del Tramvia Blau nos ha cogido a muchos por sorpresa, y a través de una política de comunicación nefasta. Sin embargo, al poco tiempo se pudo al menos resolver la duda fundamental que era sobre la pervivencia del histórico tranvía. La regidora de movilidad respondió prontamente a varias … More Apuntes sobre el Tramvia Blau
