En el debate sobre el transporte público en Barcelona y en Catalunya surge a menudo una pregunta, que es por qué los servicios de transporte público son tan insatisfactorios, pese a la enorme inversión que reciben. La respuesta a esa pregunta es una de esas respuestas relativamente sencillas, pero muy incómodas: Tenemos un problema de … More Movilidad y mentalidad
Para los urbanitas de verdad que por alguna desventura se terminan encontrando en Barcelona toma poco tiempo descubrir que la mentalidad común del barcelonés no es urbana, sino más bien pueblerina. Barcelona es una ciudad con un historial de resistirse a crecer y ser una gran ciudad, pero al mismo tiempo un complejo de inferioridad … More Los complejos suburbanos de Barcelona
Lamentable noticia la que hemos leído estos días, que el ayuntamiento de Barcelona ha vuelto a poner sobre la mesa por enésima vez el posible cierre de la Estación de Francia. La regidora de ecología, urbanismo y movilidad, Janet Sanz ha intentado quitarle peso a la polémica con un tuit en el que afirmaba que … More Estación de Francia: No entender que es indispensable es no entender el transporte público
Un tópico que en tiempos recientes se ha puesto un tanto de moda es de hablar de la ciudad mediterránea como un ideal urbano. Algunas de las características claves de este tipo de ciudad son su densidad, así como los espacios públicos de gran calidad, características que a su vez permiten otorgar un gran protagonismo … More Ciudad mediterránea: ¿Utopía o distopía?
Si hace no mucho criticaba los que considero como principales defectos a nivel conceptual en la explotación de los FGC, quisiera completar esa crítica con una visión más constructiva sobre como podría o debería verse el futuro de los FGC. El principal defecto global de los FGC podría resumirse en que no están siendo proactivos … More Un futuro ambicioso para los FGC
Si hay una constante cultural que se puede apreciar en la gestión de los transportes públicos por estas latitudes, sin duda alguna se trata del complejo de inferioridad. Posiblemente haya mencionado ya previamente como el complejo de inferioridad es intrínseco al carácter latino. Probablemente se podrían escribir tésis doctorales sobre el orígen de ello, si … More El complejo de inferioridad es mal consejero
El arquitecto Manel Larrosa publica un interesante artículo en El Punt Avui, crítico con el proyecto de prolongación de la línea Llobregat-Anoia de los FGC, desde Pl. Espanya hasta Gràcia, con previsión de seguir eventualmente hasta Santa Coloma de Gramenet. Se agradece enormemente el soplo de aire fresco que supone una crítica a lo que … More Como desenredar una región
A pocos días del pleno en el que se votará sobre el proyecto de ampliación del tranvía (ya no se puede decir unión, porque solo se votará el primer tramo hasta Verdaguer), Alfred Bosch ha querido deleitar a los Barceloneses con unas declaraciones en las que afirma que votará en contra del “tranvía de Colau”. … More El discípulo de M. Rajoy
Imaginen la historia de un niño que sufre a manos de un matón en el colegio. Como es habitual, los padres responden buscando hablar con algún responsable de la escuela. Una vez ahí, el director del centro les dice: “Sí, es verdad que hay un matón que abusa de su hijo. Así que le propongo … More ¿Por qué defienden al matón?
Uno no puede evitar sentir una cierta pena por los vecinos de la Ronda Universitat. Les ha tocado ser los daños colaterales del enésimo fracaso–por acción o por omisión–de la planificación del transporte público. Ya bastante lástima daba esa zona previamente, con su desierto de asfalto y estrechas aceras, con su estruendo insoportable de coches, … More Ronda Universitat: La dialéctica hegeliana en el transporte público
